Les forces aérodynamiques appliquées sur un objet dépendent de la surface alaire. Du fait d'un deuxième étage, le TGV Duplex devient plus sensible à l'impact du vent traversier (augmentation de la hauteur de la caisse). D'un point de vue sécurité, il est primordial que le train ne se renverse lorsqu'il est impacté par un vent traversier.
L'étude a été réalisée avec le logiciel elsA.
